Вот ведь случается же: Самыми популярными именами у петербуржцев стали Александр и Анастасия
И наших детей зовут именно так...

Подбил я тут итоги своего владения автомобилем:
.

Время владения	1 343 дня.
За этот срок я проехал	59 097 километров.
Таким образом получается	ровно 44 километра в день.
Было куплено	4 492,31 литра бензина.
На что было потрачено	81 263,30 рубля.
Затраты на один день	60 рублей 51 коп.
Цена одного километра пробега	1,375 рубля.
Средняя по больнице цена литра бензина	18,09 рубля.

Забавные цифры получились. Ну и еще есть график расхода топлива (красная линия) наложенный на температуру воздуха (желтая линия).

Что характерно, чем теплее тем ниже расход. Ну и конечно, летом дальние поездки весьма сокращают средний расход топлива.

Гроза на улице. Дождь и молнии.

Пешком мокро ходить.

Немного прикольно, но мокро.

Хоть и под зонтом.

А новую машину задерживают.

Еще на пять дней перенесли. :(

Блин!

Тесть смотрит по телевизору нечто петросяновское. Типа Кривое Зеркало. Уровень интеллекта просто зашкаливает. Мужик в костюме побогаче спрашивает у мужика в женском парике, одетым под дешёвую шлюху:

- How much ?

- Сам ты хомяк! - ответствует тот(та) скривив рожу.

Зрители долго смеются и восторженно аплодируют...

Занавес.

Продал я сегодня свою машинку. Таперича я безлошадный окончательно. Прослужила она нам верой и правдой почти четыре года и никаких особых нареканий я на нее не имею. А менять приходится в связи с подрастанием детей (никуда не денешься, растут они, понимаешь) - тесно было нам всем вместе в Renault Symbol. Надо транспортное средство побольше. Семейное, короче.

Купила ее у меня молодая бездетная семья, им в самый раз подойдет. Правда, боюсь я что они ее быстренько побьют, поскольку опыта езды у них на двоих ноль. Он только что (вчера) получил права, она на несколько дней раньше. Их первая машина в жизни будет.

А я на ней ни разу никуда (хоть сколько-нибудь серьёзно) не попадал. Только одна собачья душа на ее совести (минус рамка номера), и раз шкрябнула по заднему бамперу соседняя машина при перестроении (но все обошлось неглубокой царапиной). Вот пытаюсь вспомнить : по-моему, даже ни разу колесо не прокалывал! Счастливая была, наверное... Немного жалко. :(

Пока сегодня шлялись по магазинам, супруге захотелось блинчиков к обеду. Позвонила доче домой и объяснила ей как замесить тесто и пожарить блинчики. Возвращаемся в квартиру через часок и на пороге ощущаем аромат:

- Ну как ? Блинчики получились?

- Если их так можно назвать... - невесело отвечает Настенька. И показывает полную тарелку. Смотреть без содрогания на обгоревшие трупики блинчиков нельзя. Сгоревшими были все.

- Честное слово, я газ убавляла, а они все равно подгорали...

Есть те блинчики, конечно, невозможно из-за горечи, хотя само тесто было вполне неплохим.
Еще к достижениям ребенка можно добавить уничтоженную сковородку (урожденной красной снаружи, она стала равномерно черной и с проплешинами расплавленного фторопласта (который "тефлон")) и подплавленную пластмассовую лопатку. Лопаточку-то я с помощью ножа и напильника довел до терпимого вида, ну а сковородке путь только на выброс...

Первый блин, как говорится, на помойку. Но старалась девочка как могла. Ладно, еще научится.

Надеюсь вы догадались, что речь идет об инструменте известном в России как "перфоратор"[от латин. perforo — сверлю]. Но вот хитроумно он называется в инструкции произведенной на свет фирмой Makita. Вещь хорошая.
Подарили мне его на ДР и вот я опробовал-таки прибор на стенке в ванной - надо было присобачить подставку-зарядку для электрической зубной щетки (её тоже подарили на тот же ДР). Бур идет в бетон как в пластилин. Но инструкция... Впрочем, просто коряво, а не "ужас! ужас! ужас!".

До сего дня перфоратор я брал только у знакомых при необходимости. А так при срочной необходимости пытался использовать дрель с ударным режимом. Но их даже смешно сравнивать с нормальным инструментом по производительности и удобству использования. Теперь надо будет обзавестись и набором буров и прочих пренадлежностей и настанет "щастье".

Давным-давно (где-то в начале девяностых годов) я по телевизионному ящику наткнулся на передачку-предтечу современных ремонтных шоу. И ведущий радостно объявил, что вот прямо сейчас он расскажет и покажет всем зрителям - домашним мастерам, как можно легко и просто переставить розетку (выключатель) в квартире. Я в то время был достаточно озабочен ремонтом и отчетливо себе представлял трудности по перестановке выключателя в бетонной стене. Предвкушая познание тонкостей столь нелегкой работы я уселся поудобнее. Озарение наступило быстро - в руках у товарисча ведущего появился... фирменный перфоратор. Весьма большой, мой теперешний меньше. Далее все было понятно - включаем режим долбления делаем канал для провода, отверстие под выключатель и тд. Мнда, это было неспортивно. Очень неспортивно, ведь стоимость того агрегата даже сейчас вызывает уважение. А в те смутные времена это было несколько моих зарплат!

Мне вот до сих пор непонятно, на кого это было рассчитано - имея столько денег на перфоратор в те времена было проще нанять бригаду рабочих, которые бы отремонтировали целиком квартиру!

Но тогда еще методы развода не были столь разработаны, как в наше время, когда попадаются люди, покупающие суперпылесос за 100 тыров. Видимо, в надежде, что он будет сам убираться в квартире ...

Итак, ровно сто лет назад в Сибирской тайге что-то грохнуло. Грохнуло так, что наши современные ядерные бомбы кажутся детскими игрушками. Но что(или кто) все-таки там взорвалось, до сих пор никто не знает. Тысячи исследователей положили годы на изучение феномена, но никакого приемлимого объяснения катастрофе так и не смогли найти. Беда существующих гипотез состоит в том, что они превосходно могут объяснить один из известных фактов, но не в состоянии воспроизвести всю полную картину событий конца июня, начала июля 1908 года.

Тут по ящику все бросились обсуждать данную тему - ну и как водится, такую хрень несли! Астрологи, ясновидящие, предсказатели и пр мутотень.

Если кому интересно, вот тут есть много любопытного и довольно внятного материала. Например, приведены 40 основных гипотез произошедшего сто лет назад шумного события.

Мы на прошедших длинных выходных посетили нашу дочу, которая сейчас отдыхает тренируется в туристическом лагере за Выборгом в дикой зоне парка Монрепо. Лагерь палаточный, никаких постоянных строений там нет. Живёт там около 60 детей возрастом примерно от 7 до 15 лет и несколько преподавателей. Ну вот и что я там наснимал.




( Дальше еще куча фоток с комментариями. )

Ужинаем с женой. Намазывает мне бутерброт с икрой и спрашивает:
- Тебе икры положить как обычно, потолще, или как для себя ?...

Несколько дней назад на Фонтанке появилась статья "Фотофакт: убили панораму Стрелки" со следующей фоткой.



Вообще, в последние года два в городе происходит нечто невообразимое - сносятся старые дома в центре города и ускоренно лепятся новоделы. До этого дело ограничивалось уплотнительной застройкой (то есть уничтожением редких скверов и просто зеленых зон во дворах). Потом это дело прикрыли и началась массированная застройка на месте исторических зданий. Я не прошу понять меня правильно - я не против сноса ветхих зданий - город живой организм и нуждается в обновлении. Но уничтожать фасадные ансамбли это, извините, ни в какие ворота не лезет ! Надо место под застройку ? Так внутри кварталов в старом городе такие трущобы, что и словами не передать! Там гектары полуразрушенного жилья, которое никакой ценности не представляет. Нет, нам обязательно надо дом с видом на Невский проспект, или на Неву !

Тут была как-то передачка по ящику и один товарищ рассказывал о своей борьбе с этим кошмаром. Все очень замечательно - он подает в суд на застройщиков, выигрывает судебное дело без проблем и... ничего больше не происходит. Вообще. Поскольку данное направление градостроительства возглавляется лично нашей губернаторшей. Человек пытается идти по судебным инстанциям выше - в Верховный Суд. Ему отказывают в принятии иска - вы дело выиграли в местном суде? Выиграли. Значит, все в порядке, вы абсолютно правы, стройки незаконны, судебное решение есть, и чего вы тогда еще хотите?

Так вот - поскольку скандал с Биржей поднялся нешуточный, то теперь городские чиновники типа хотят заставить строителей уменьшить высоту уже построенного здания ! Интересно будет посмотреть...

"Но сегодня в честь Андрея
стало солнышко добрее." (с)

Щаззз, погодка скинула сегодня почти десять градусов и еще устроили рабочий день. Видимо, специально к моему дню варенья. Ну и ладно. Переживем. :)

На Астронете выложили новый вариант того, как выглядит наша родная Галактика и примерное положение нашего Солнца. Как теперь предполагается, наш Млечной Путь отличается по структуре от соседней (два с половиной миллиона световых лет) Туманности Андромеды (M31), которая не имеет перемычки в центре. Но по размерам поболее будет.(картинки ~1Мб и 0.8Мб)

Млечный Путь (рисунок)

Туманность Андромеды (фото)

Сегодня прошел ТО-60. Гм-гм. Я, конечно, подозревал, что данное ТО является достаточно дорогостоящим мероприятием - надо уже исправлять накопившиеся за четыре года проблемы - я же ничего не ремонтировал за это время, только плановые мероприятия.

С утра прозвучала цифра в 13 тыров - обычное обслуживание плюс замена ремней и сопутствующих деталей. Потом она увеличилась вдвое. За счет рулевых тяг и помпы. На помпу я сразу согласился - начала подтекать, а для её ремонта пришлось бы опять разбирать полдвигателя. Но вот с рулевыми я долго колебался - не сделать в другом месте или даже самому. Но когда я представил себе отчетливо поиски запчастей, езду по знакомым ремонтникам или собственную возню в грязи... Не-е увольте, I'm too old for this shit! И с другой стороны, забивать на ремонт очень не хотелось - по закону подлости возьмет и сломается - ведь действительно постукивает не неровностях. А остаться без тяги где-нибудь на скоростном шоссе это ой-ой. Так что плюнул, позвонил на станцию и попросил сделать все что надо.

На самом деле меня более всего печалит, что ездить на этой машине мне осталось недолго - надо будет продавать через месяц-полтора, когда приедет новая и понадобятся деньги. Но зато сейчас ничего не стучит - все тихо и прекрасно. Так что будущий хозяин, я надеюсь, получит удовольствие от автомобиля. Вот этим альтруизмом и утешаюсь...

Прочитал статейку на ixbt про сравнительные испытания новейшего проца от AMD.

Итог звучит так : топовый четырёхъядерный процессор AMD, вышедший в 2008 году, демонстрирует среднюю производительность, аналогичную стоящему на 14-м месте (!) в официальной линейке Intel двухъядернику (!), выпущенному около 2-х лет назад (три раза «!»)

При этом жрет электричества, что автомобильные фары. Аминь!

Достаточно забавное письмо вчера опубликовал dok (Denis Oliver Kropp), главный по библиотеке DirectFB. Эта библиотека предоставляет возможности по отрисовке графических примитивов под *nux системами при помощи унифицированных средств по работе с видеоускорителями. Ну и основные сервисы по работе с устройствами ввода, разумеется, тоже присутствуют.

По идеологии она была построена изначально на доступе к видеопамяти через frame buffer и по формату вызовов сделана по образу и подобию DirectX, DirectSound и тп. Поэтому и имеет такое название Direct Frame Buffer. Но чтобы задействовать возможности "железа", требуются соответствующие драйвера, а точнее просто модули, обеспечивающие работу ускорителей графики. Для основных (но увы, уже устаревших) видеоконтроллеров такие драйвера входят в библиотеку. А для прочих, если есть документация по ускорителю, то программисту не составит проблем написать свой драйвер самостоятельно.

Так вот, вчера dok написал, что задолбался бороться с различными глюками системных драйверов frame buffer и не может обеспечить их совместимость с последними изменениями в интерфейсе библиотеки и поэтому выкидывает поддержку fbdev из следующего релиза своего творения.

При этом заметил, что если кто не согласен с такой постановкой вопроса, то добро пожаловать доделать драйвера ядра или придумать как заставить их работать без глюков. Ежели кто смогёт, то они выпустят новую версию уже с возвращённой поддержкой fbdev.

Вот круг и замыкается - то, с чего все началось, безжалостно изгоняется вон. Хотя я не очень пока понимаю, как он планирует получать изначально доступ к видеопамяти. Похоже, что исключительно через собственные драйвера. Немного подождем и, я надеюсь, все прояснится.

Взглянув сегодня на термометр, захотелось поцитировать классика : "Мороз и солнце - день чудесный!". На улице конец мая, на небе не единого облачка, солнце жарит во всю мощь и ... +10.

Вечор сходили компанией на "Наши в городе". Действо происходило в СКК - здоровенный комплекс, поскольку народу ожидалось весьма много и столько и было - с десяток очередей на досмотр протянулись метров по 200 каждая.



Пока мы стояли там первые участники ("Алиса") уже отыграли своё и ушли. Вот ни разу не слышал живьем Кинчева - все время что-то мешает. Но не такой я их большой поклонник, чтобы сильно об этом жалеть.

Потом по очереди шли Бутусов, Чайф, Пикник, КиШ, Агата Кристи, Ленинград. Паузы между выступления были вполне небольшие, что порадовало, ибо можно было и не уходить на томительные перерывы. Выходить и входить на пул в зале было крайне тяжело - несколько узких проходов ( по метру шириной ) на многотысячную толпу - это перебор.



Ну и немного впечатлений от самих выступлений:

Шклярский, по-моему, совсем уже мумифицировался - худющий как скелет и с жидкими седыми волосами. Но голос у него прежний.



Чайфы, как обычно, в паузах между песнями болтали с публикой, но как и все исполняли только известные хиты, а на мой взгляд, у них есть песни и получше и не настолько заезженнные. Хотя это относится ко всем участникам таких сборников, просто их творчество я знаю лучше всего.

Весьма изрядная часть посетителей пришла на Короля и Шута, все остальное им было постольку-поскольку. Но меня лично их выступление не сильно впечатлило. Мне известны только несколько их песен и исключительно из программ радиостанций. Но народ тащился...

Как-то совсем уж "отыграли" братья Самойловы. Было ощущение, что им этот концерт нахрен не сдался, но уж раз пришли, то пришлось играть. Впрочем , передо мной стояли девицы совсем неопределяемого возраста, которые просто умирали от песен Агати Кристи и сразу же после окончания их куска свалили.

А мы еще послушали Шнура сотоварищи, но предпочли удалиться пораньше, пока еще можно было проскочить в вестибюль СКК. Если остальные группы выступали по три-четыре музыканта, то "ленинградцев" было с десяток.



Жарили они фактически нонстоп и весьма задорно. А если бы Шнур добавлял мат как отдельные перчинки, а не готовил бы блюда из одних пряностей, то было бы вообще хорошо.
И еще подумалось мне, что к счастью у нас политкорректность еще не пустила корни, и на начало рефрена:
А мне всё пох@й,
Я сделан из мяса.
Самое страшное что может случится...
огромная толпа хором орет
Стану пидорасом !

Тут на сайте Транзаса появилась статья про сдачу того многострадального (оказалось, более полутора лет работы) тренажера ракетного катера.



Правда за такой дизайн страницы (и "заточку" под IE) я бы поотрывал ручки, но сейчас не об этом. Зная изнутри всю эту кухню, чтение статейки доставляет просто удовольствие и много веселых минут.

Например: "Оборудование каждого рабочего места средствами связи с возможностью регистрации переговоров." Это наш пресловутый лингафонный кабинет, вид сбоку. "Возможность" эту я не реализовывал в программке управления этой переговоркой (на скорую руку собранной за неделю из теста для лингафона). И у меня никто не интересовался как сделать эту "регистрацию". Да даже исходников никто не просил для доработки. Так что возможностью она так и останется.

Весьма порадовало упоминание моей конторы как контрагента. Раньше до этого дело даже и не доходило. Только это вовсе не работы по сопряжению макетов реального оборудования, а работы по изготовлению макетов. Почувствуйте разницу : кроме того, что находится на виду (лампочки, тумблеры, стрелочники, шкалы), от оборудования катера не оставлено ничего! Все внутри абсолютно новое и не имеет ни малейшего сходства с настоящими деталями. А некоторые штуки вообще сделаны с нуля. Вместе со всеми наружными панелями.

Ну ладно, хватит ворчать. На самом деле, насколько известно, все действительно получилось на редкость удачно и работоспособно. Вьетнамцы довольны. Что приятно. :)

Середина мая говорите...



А собственно, чего, вполне такая приличная погода для мая месяца, хотя третьего дня было плюс 23.

Сегодня утром вдруг осознал, что не все так плохо с моими согражданами. Даже некоторое уважение почувствовал к ним и родной стране. С чего?

Я как-то писал про одного альтернативно одаренного мужика, что поздно вечером прямо перед моими окнами заводит древний "Жигуль" и гоняет его минут по двадцать на весьма повышенных оборотах. Потом он поменял ту развалину на "99". Затрудняюсь сказать какая из них хуже. Свои привычки он не изменил и с новой машиной.

И вот как-то пару месяцев назад я его подловил за этим делом (сам только вернулся домой) и попытался объяснить ему что так делать не надо. Вот тут и выяснилось, что у парня явные проблемы с русским языком. С трудом уяснив себе что я от него добиваюсь , он пригласил меня взглянуть на приборы и тыкая пальцем в указатель температуры двигателя начал объяснять мне , что двигаться еще нельзя - стрелка еще не дошла до верха шкалы. В тот момент она еще не дошла примерно с миллиметр. На мои попытки объяснить что двигатель может вполне прилично работать и без всякого ущерба для его здоровья и при более низкой температуре он только улыбался и сочувственно смотрел на меня как на слабоумного.

Несколько поколебать его убежденность я смог, только рассказав, как в соседней Финляндии за прогрев автомобиля берут штраф. И немаленький. Это его слегка озадачило и он сказал :
- А у нас в Египте можно прогревать сколько хочешь...

Ну вот дело слегка прояснилось - похоже он пытался довести движок до нормальной температуры, к которой он привык там у себя на родине. И считал, что иначе и быть не может. С большим трудом я уговорил его пообещать мне, что он не будет греть машину более пяти минут, если на улице нет мороза. Впрочем, на такую жертву он пойти не смог, хотя шуму стало от него поменьше.

Так, собственно, я к чему веду - из его девяносто девятой уже пару недель как хлещет масло. Я не преувеличиваю, после каждого его появления во дворе на асфальте остается масляное пятно. Я бы оценил каждую утечку как стакан-другой жидкости. Но до такой ли мелочи горячему египетскому парню ?

И вот я вышел сегодня на улицу с тоской поглядел на это ржавое угробище на колесах с черной лужей между передних колес и подумал : а ведь я не встречал ни одного моего соотечественника, который был бы столь равнодушен к засиранию окружающей среды. У моих сограждан хватает ума съездить в ближайших гараж и заменить текущие сальники или прокладки, а не вливать каждый день по канистрочке масла. И они вполне сообразительны, чтобы не греть впустую по получасу двигатель, тратя бензин и свое время, вместо того чтобы уже давно доехать до места назначения. Да и вообще таких убитых вёдер я давно уже не встречал у русскоязычных жителей страны.

И тут я почувствовал гордость... Не все еще потеряно!